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第十节 东方第一大军港的背后 下（第1页）

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旅顺港虽然建成，但是根据卷中所述仍有几大问题没有解决，赵刚自己心中有数，就叫侯补体丞王仁宝进来叙职，过不大工夫，王仁宝就来了。

赵刚上下打量了一番，王仁宝手脚粗大，走起路来有些像鸭子，手上指甲十分厚可能是长年接触水的缘故，都被泡得发白了。

赵刚对做实事的人向来十分敬重：

“王大人，我初来乍到，想问问旅顺港现在有何问题？我是一个直性子人，你有话直说不必客套。”

王仁宝一拱手：“赵大人，那卑职就说了”

“现在旅顺有三大问题”

“一、拦潮大坝不固，时常蛰陷漏水，光绪九年十月大坝蛰陷，进水万吨几乎填平船坞，此后历次危机虽然应付得宜；都化险为夷。

然为长久之计，尚必须于其东筑石备坝一条，方可保其无处。”

“二、因中法战争时期，海防紧迫。

为了加强旅顺的防卫，急炮台而后船坞，船坞建设一拖再拖，新土旧土混杂，地基不牢。”

“三、因船澳除北面近底二三尺稍见黄土外，其余澳东，澳南各处几乎全系黑色稀淤。

虽然挑成六收大坦坡，依然常有软泥塌陷。

旅顺东澳本系大海潮汐灌注之区，蛎壳稀淤，层遁间积，本色黄土不过百之一二。

每遇阴雨之际，澳内稀淤日益外增，黄土虽有三丈，难敌数十丈稀于之力。

因之已砌泊岸，经常随着坍土下卸，欹侧倾斜，石工尽坏，旷日靡帑，伤尽腼筋。

这一问题最为严重。”

“十六年（一八九o），是年十月八日记有云：旅顺与办船坞大工，丙戌（光绪十二年）夏秋同由法人德威尼包办工程，计一百二、三十万金。

四年告竣，工料尚称坚实，惟机器房与船澳毗连，基址用砖石西门筑成。

砖石缝中有水沁入，尚须设法。

至其规模宏敞，实为中国坞澳之冠。

光绪十八年（一八九二），四月二十三日，记有：旅顺船坞近忽损坏，水势骤张。

用大吸水机吸之无效。

德人所筑之坞基，法人所加之西门士，已全功尽弃。

有一兵翰亦乘流浮出。”

王仁宝一席话说的有条有理，轻重缓急无不历历，但是所提问题也十分尖锐，旧船坞不过苟延残喘而已，地基松软，周围土质稀松，区域窄小。

诸多先天带来的问题让中国最大的船坞失去了活力，看来只有彻底的大修甚至重建才能让它重生。

而旅顺港大修的费用经过赵刚的简单估算，大约不会低于建港的一半费用，至于旅顺建港所用的经费问题，中外所估颇为不一，迄今尚无定论。

有人估计一千六百万两；有人估计数千万两，在一个历史贴子上说过旅顺港耗资亿万，无论几千万还是几个亿，这笔钱赵刚都拿不出来。

赵刚本着侥幸心理问道：“我听闻旅顺建港所用的经费一千六百万两，不知道此数是否准确。”

“一千六百万两！

！

！”

王仁宝大惊

“此数与实际数字相去远甚，陛尔发任内大约二万五千两，前任黄瑞兰任内大约七万五千两；袁保龄任内大约二百十五万一千五百余两。

另外再加北洋直接采购机械大炮等物；至多估计不到一百万两，合计不过三百余万两。

何来一千六百万两之巨！”