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第386章 修大明律（第1页）

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“跨界商明（.shg.tw）”

！

将摩托旅的车调给搞东北商业的人并非是要削弱摩托旅，而是发现它太好用了正准备加强它。

为什么调走它的车反而是加强它，乃是经过此时草原东北两战经验这车包括拖车多少需要修改完善。

而如草原、东北、荒漠之类地形在火车、汽车未有之时，这样的蒸汽机履带车列车不论行政、治安、商业都是极为需要的好工具。

因为一个列车载重一百吨以上，等于马车三百辆以上，而且是速度起码比马车快三倍，如此一算效率相当于一千辆马车以上。

这样的运输量在这个时代已经骇人，而且是它比马车更吃苦耐劳，跋山涉水与在恶劣环境下也可以不受多少影响。

如这时将不少商品运入东北，这些物资如用马车动用几千辆加几万人也不一定行。

即便是能行那个物流成本也太高了，比之前低不了多少，而用蒸汽机履带车运送则是十分之一成本也不到，仅是这方面收益就不少。

因为穿越众向这里经商兼有改善这里民众生活条件的，也就是说社会效率，只有让这里的民众生活更好才能让他们更认同大明，仅是军事威摄只能让人怀威。

而即便是胡人怀威不怀德也是相对而言的，恩威并施改善他们的生活条件才是王道。

特别是普通民众，他们对权势并不热衷，只要能改善他们的生活对他们一视同仁这里的民众必然会归心。

当然这五辆蒸汽机列车也不全都用于向东北运输，这主要是东北这时人口不多，必需品主要是盐茶、布匹、铁器与日用品等等，但这时交换价虽然比之前便宜论倍的他们的消费能力实在有限，暂时还用不了如此大运力的，所以一部分运力乃是为科尔沁草原服务的。

科尔沁那边虽然安置了下去，各种物资需求较大，用马车运不仅成本高，安全上这时也不可靠，而蒸汽机履带车列车几辆走一趟只要几天时间外，运输的物资多且安全。

特别是在骑兵旅撤出之后安全仍然是一个重要因素，因为无法保证科尔沁残余不过来伺机报复，或抢劫一些物资就走，如此一来物资运输就比较危险，可用军队护送马车队成本较大，五个蒸汽机履带车列车配有从军队转业的保安。

主要是这些车本来就是为战争而用，防御上考虑十分周到，如果每一列车上配备一些保安与普通火绳枪、燧发枪面对几百游匪也问题不大。

因为这些地方游匪乃是骑兵，攻击防御较好的列车手段有限。

而且是游匪规模不可能有多大，安全形势差的地方运输时也可以出动多辆车的外，受到包围也可以用无线电呼唤救援。

蒸汽机履带车列车在军事上大获成功十分异类，它在运输上的成功大放异彩一样是历史过程中没有的，但这个成功乃是穿越众引进了几百年后的技术才有的，也是这时代火炮技术还太差才有的成功。

再则这一次接连两个战役，特别是后一个战役虽说只是一次武装游行与商贸之旅，可东北地貌复杂土地宽广几十万平方公里一路上开山劈道，是跨年度才完成了军事任务的。