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第四十七章 模型设计 基本完成（第2页）

杨韦和唐昌宏只能根据津门光学研究所最新研发的电视摄像机来初步设计。

唐昌宏在设计的飞龙外形结构，加强了机翼的强度设计。

为了提高机翼强度，没有采用Mini2000可拆卸的机翼安装方式，而是直接采用整体的加强梁来提高机翼的强度。

根据陈东风设计的发动机改进了飞龙的吊装方式，从原来Hong-6的发动机是由进气道包裹的形式，改为按照民航飞机发动机安装方式，直接挂在机翼中间下方。

发动机两侧设置两个制导导弹挂载点。

杨韦的飞行控制系统倒是还和Mini2000有很大的相似处，但是在想要设计影像的收发电路模块的时候就抓瞎了。

没有具体的实物，根本完成不了这个任务。

所以杨韦基本上是只完成了一小半任务，其他时间都是在和唐昌宏进行外形结构设计的学习。

时间来到1980年的1月初了，再有3个礼拜就要到寒假时间了。

陈东风四人在交流了几次飞龙的进度后，都发现已经进入到了瓶颈阶段。

陈东风得不出发动机的飞行包线数据，以及验证不了各个部件数学模型的正确性。

杨辉因为得不到陈东风数据的支持，他的闭环控制策略还停留在理论阶段。

而杨韦没有实物摄像机工作也基本在停摆状态。

也只用唐昌宏的任务进度附和预期，但是他也没有具体的风洞试验数据。

“你们说，要是可以不依靠实物，可以直接仿真模拟多好。

如果可以这样的话，我们基本上就可以一边设计一边验证了。”

杨辉感慨一句。

唐昌宏也有感而发：“如果外形结构设计的过程中也可以仿真模拟的话，也是可以大大节省时间的。

我注意到国外早就出现了计算机辅助设计系统，可以大大的减少设计的工作量。”

陈东风听到这，就楞住了，这些不是他被雷击后在在街边的想法吗？这段时间一直在忙着Mini2000和飞龙的设计倒是把这件事给忘记了。

杨韦也有同感：“其实电路的设计也是需要引入计算机辅助的，国外已经有了相关技术，别的不说单是根据设计图纸生成电路板这一项，就减少了30%的工作量。

更不要说，元器件的隔离放置可以大大提高电路的抗干扰性能。”

“大家说的计算机辅助设计，我也有所了解，不瞒大家说，我早就对现在只能靠草稿和头脑的设计方式了感到厌烦。

我想在飞龙后就开始学习相关计算机的知识，虽然和杨韦在Mini2000项目中学习了一段时间，但是我感觉还远远不够。”

陈东风把自己下一步的想法说给三人听。

杨辉怕陈东风现在转到计算机的学习中，连忙说：“我们现在还是要先把飞龙完成吧！

明天去找黄院长，请他帮忙？”

陈东风也觉得自己刚才说的有点问题：“当然，先完成飞龙，不过这学期可能完成不了，还有一周时间就要进入考试周了，我们应该暂时把精力转到复习中去了。

明天和黄院长说明情况后，我们在看飞龙怎么继续下去。”

三人同意陈东风的说法，比较包括陈东风在内的4人可是在黄院长那里立了军令状的。